O piloto George Russell iniciou o fim de semana do Grande Prêmio do Azerbaijão com autoridade, liderando as duas sessões de treinos livres realizadas nesta quinta-feira (24). Em um circuito conhecido pela exigência técnica e pelas longas retas, o britânico impôs um ritmo forte, superando seu companheiro de equipe e atual líder do campeonato, Kimi Antonelli, por uma margem superior a meio segundo.
A performance de Antonelli foi prejudicada por problemas hidráulicos que o retiraram de metade da primeira sessão, limitando seu tempo de pista. Enquanto a Mercedes reafirmou seu favoritismo, o cenário em Baku trouxe desafios específicos para o restante do grid, com equipes buscando o ajuste ideal entre velocidade final e gerenciamento de energia.
Desempenho da Audi e a estreia técnica de Bortoleto
O brasileiro Gabriel Bortoleto aproveitou as atividades em Baku para avaliar um pacote de novidades aerodinâmicas implementado em seu carro da Audi. O piloto encerrou o dia na 14ª colocação, posicionando-se à frente de seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg. A estratégia de Bortoleto incluiu o uso do vácuo em sua volta mais rápida, uma tática essencial para ganhar tempo nas extensas retas do traçado azeri.
Apesar da posição, a equipe ainda busca otimizar a aderência com os pneus macios novos. O desempenho abaixo do esperado em relação às expectativas geradas durante a sexta-feira sugere que ajustes finos no acerto do monoposto serão necessários antes do terceiro treino livre, marcado para esta sexta-feira (25), às 5h30 (horário de Brasília).
Dinâmica de pista e incidentes no circuito
O traçado de Baku, caracterizado por trechos estreitos e alta velocidade, voltou a punir os competidores. O estreante Arvid Lindblad, da Racing Bulls, protagonizou uma bandeira vermelha ao colidir levemente contra as barreiras na parte mais sinuosa da pista. O incidente interrompeu o cronograma de simulações de corrida do britânico, que não conseguiu completar seu programa de testes.
Em contrapartida, Sergio Perez surpreendeu ao colocar sua Cadillac na 13ª posição. A velocidade atingida pelo mexicano chamou a atenção, já que os dados não indicaram um ganho expressivo por vácuo, sinalizando um bom equilíbrio mecânico do carro. A Alpine também se destacou como uma força competitiva entre as equipes do pelotão intermediário, aproveitando o baixo arrasto aerodinâmico favorável às características da pista.
Expectativas para a classificação e corrida
O cronograma do GP do Azerbaijão sofreu alterações devido a um feriado local no domingo, antecipando as atividades decisivas. A sessão de classificação ocorre nesta sexta-feira (25), às 9h, enquanto a largada da corrida está confirmada para o sábado (26), às 8h. A expectativa é de um embate acirrado, com a Mercedes mantendo a ponta, mas sob pressão constante da Ferrari e de Max Verstappen, que se consolidou como o rival mais próximo durante as simulações.
As equipes da McLaren, por sua vez, enfrentaram dificuldades técnicas e perda de tempo de pista, finalizando o dia em sexto e oitavo lugares. O gerenciamento de energia, fator crítico em Baku, continuará sendo o ponto de atenção para todas as escuderias que buscam converter o ritmo de treino em resultados sólidos na Fórmula 1.
Fonte: uol.com.br
