A equipe Audi encerrou o segundo treino livre (TL2) do Grande Prêmio da Malásia com uma nota de cautela após o brasileiro Gabriel Bortoleto ser forçado a interromper sua participação na pista. O incidente, ocorrido nos minutos finais da sessão, foi atribuído pela escuderia a uma falha técnica pontual no sistema de transmissão do monoposto.
Detalhes da falha no câmbio e a estratégia da equipe
Segundo Allan McNish, diretor de corridas da Audi, o problema surgiu de forma repentina durante a última volta cronometrada do piloto. A equipe optou pelo recolhimento imediato do carro como medida preventiva para evitar danos maiores aos componentes internos, minimizando a gravidade do contratempo apresentado no circuito de Sepang.
Além da questão mecânica, o brasileiro também registrou um momento de atenção ao exceder os limites de pista na curva 3. Após uma aceleração eficiente na saída da curva 2, Bortoleto acabou contornando o traçado de forma aberta e atingindo a zebra externa. A direção da equipe, contudo, descartou qualquer impacto negativo decorrente dessa manobra, tratando-a como parte do processo de aprendizado e busca pelo limite do carro.
Condições extremas e foco no desempenho em Sepang
O TL2 foi marcado por condições climáticas severas, com a temperatura do asfalto atingindo a marca de 62°C, o maior registro registrado em um treino de Fórmula 1 nesta temporada. O foco da Audi durante a atividade concentrou-se intensamente nas simulações de corrida, tanto com Gabriel Bortoleto quanto com Nico Hulkenberg, visando otimizar o ritmo de prova para o domingo.
Para o restante do fim de semana, a expectativa da equipe permanece voltada para a conquista de pontos. O planejamento estratégico da Audi agora considera a instabilidade meteorológica, com a possibilidade de chuvas intensas durante a sessão de classificação. Segundo a Motorsport, a precisão na escolha do momento ideal para ir à pista e a seleção correta dos compostos de pneus serão determinantes para superar os desafios impostos pelo clima tropical da região.
Fonte: motorsport.uol.com.br
