A NASCAR oficializou, nesta quinta-feira (01), alterações estratégicas no pacote aerodinâmico e na estrutura de segmentos para a YellaWood 500. A prova, válida pela Cup Series, está agendada para o dia 25 de outubro no circuito de Talladega, um dos palcos mais tradicionais e velozes do automobilismo norte-americano.
As modificações dão continuidade aos esforços da categoria para elevar o nível de competitividade em pistas do tipo Superspeedway. O processo de ajustes teve início durante a etapa noturna realizada em Daytona, que marcou o encerramento da temporada regular da NASCAR Cup.
Ajustes técnicos no pacote aerodinâmico
Um dos pilares da atualização técnica é a redução na altura do spoiler traseiro dos veículos. O componente passará de 4 polegadas (10,16 cm), medida aplicada anteriormente em Daytona, para 3,5 polegadas (8,89 cm) em Talladega.
Esta alteração ocorre de forma integrada com a limitação de potência dos motores, que foi reduzida de 510cv para 465cv. Segundo a organização, a combinação dessas medidas visa proporcionar aos pilotos uma dirigibilidade mais equilibrada, facilitando o controle dos carros em velocidades extremas.
Revisão estratégica dos segmentos de corrida
A prova em Talladega, que compõe a oitava rodada do Chase — a fase decisiva da temporada 2026 —, adotará um formato específico de distribuição de voltas. O cronograma seguirá o padrão estabelecido na primeira visita do ano ao circuito, durante a Jack Link’s 500.
A corrida será dividida da seguinte forma:
- Primeiro segmento: 98 voltas
- Segundo segmento: 45 voltas
- Terceiro segmento: 45 voltas
O objetivo central desta configuração é mitigar a dependência de estratégias focadas apenas na economia de combustível. A NASCAR busca, com essa mudança, fomentar disputas intensas e constantes entre os competidores até a bandeira quadriculada. Informações detalhadas sobre o calendário e transmissões podem ser acompanhadas pelo portal Motorsport.com.
Fonte: motorsport.uol.com.br
