A sessão de classificação para o GP da Bélgica de Fórmula 1 trouxe resultados mistos para a Ferrari. Enquanto a equipe buscava otimizar seu desempenho em Spa-Francorchamps, fatores externos e imprevistos técnicos acabaram por limitar o potencial de seus pilotos, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que finalizaram a atividade em posições que não refletem totalmente o ritmo demonstrado pela escuderia italiana.
Impacto da bandeira amarela no desempenho de Leclerc
O chefe da equipe, Fred Vasseur, apontou que o monegasco Charles Leclerc foi prejudicado por uma bandeira amarela na parte final do circuito. Ao contornar a Chicane Bus Stop, o piloto precisou aliviar o pé do acelerador, o que, segundo a análise técnica do dirigente, custou uma posição importante no grid de largada, possivelmente cedendo espaço para George Russell.
O próprio Leclerc expressou frustração com a sinalização. Em entrevista à Sky Sports, o piloto destacou que a bandeira amarela, destinada à entrada dos boxes, estava excessivamente visível na pista, o que o forçou a uma reação cautelosa. Embora tenha admitido que a diferença de meio segundo para os líderes persistiria, ele lamentou a perda de uma colocação que considerava plenamente alcançável.
Desafios técnicos e reparos no carro de Hamilton
Do outro lado da garagem, Lewis Hamilton enfrentou um cenário distinto. O heptacampeão mundial teve seu cronograma de classificação afetado por um acidente durante o terceiro treino livre (TL3), que exigiu reparos intensos por parte dos mecânicos da Ferrari. O britânico reconheceu o esforço da equipe, mas admitiu que o comportamento do carro mudou após as intervenções.
Segundo Hamilton, o veículo estava em um nível superior de performance antes da batida. O piloto acredita que, caso mantivesse as configurações originais do TL3, teria condições de brigar pela terceira posição no grid. Apesar das dificuldades impostas pelas mudanças necessárias para colocar o carro em condições de pista, o britânico afirmou ter extraído o máximo possível do equipamento disponível para a classificação.
Fonte: motorsport.uol.com.br
