O bicampeão mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, prepara um retorno de peso às competições de rali. Segundo informações divulgadas pelo portal espanhol SoyMotor, o piloto espanhol deve integrar o grid da edição de 2027 do Rally Dakar, competindo na categoria principal, a T1+.
A transição para o projeto T1+ com tecnologia da Aston Martin
A estratégia para o retorno de Alonso ao deserto envolve uma parceria técnica robusta. O piloto deverá utilizar um chassi Dacia, anteriormente operado pela Prodrive, que passará por uma reconfiguração estética e mecânica para ostentar a marca da Aston Martin, equipe que o espanhol representa atualmente na Fórmula 1.
A movimentação reflete o desejo do veterano em expandir seus horizontes no automobilismo mundial. Durante o período de mídia do Grande Prêmio do Bahrein, realizado na Malásia, o piloto já havia sugerido que novos desafios estavam em seu horizonte próximo. “Talvez haja mais surpresas nas próximas semanas. Há coisas que as pessoas provavelmente consideram impossíveis, mas quero encontrar os limites do possível”, declarou o competidor.
Experiência prévia e formação da equipe técnica
Esta não será a primeira incursão de Alonso na competição. Em 2020, o espanhol participou do Rally Dakar pilotando uma Toyota Hilux, ocasião em que conquistou a 13ª colocação geral ao lado do navegador Marc Coma, pentacampeão nas motos. Coma, que atualmente atua como diretor do Rally do Marrocos, é apontado como o favorito para retomar a parceria com o bicampeão de F1.
Para garantir a competitividade do projeto, a equipe técnica contará com o engenheiro Daniel Gratacós. Com histórico de sucesso tanto em circuitos fechados — tendo trabalhado com Carlos Sainz Vázquez de Castro na Fórmula Renault — quanto em provas de rali, Gratacós traz a experiência necessária para adaptar o veículo que serviu a Nasser Al-Attiyah para as novas especificações da Aston Martin. Para mais detalhes sobre o cenário do automobilismo, acompanhe a cobertura completa no Motorsport.
Fonte: motorsport.uol.com.br
