A trajetória de Colton Herta rumo à Fórmula 1 enfrenta um momento de incerteza após uma temporada de estreia desafiadora na Fórmula 2. O piloto americano, que construiu uma carreira sólida na IndyCar, optou por competir pela equipe Hitech em 2026 com o objetivo estratégico de acumular os pontos necessários para a obtenção da superlicença da FIA. Contudo, os resultados aquém do esperado levaram o competidor a reavaliar seus planos imediatos.
Desempenho abaixo das expectativas na categoria de acesso
Atualmente, Colton Herta ocupa a 19ª posição na classificação geral do campeonato de 2026 da Fórmula 2, somando apenas 26 pontos. A temporada foi marcada por incidentes significativos, incluindo acidentes de forte impacto em circuitos como Monza e Madring, que prejudicaram a consistência necessária para brigar pelas primeiras colocações.
Em entrevista ao portal F1-Insider, o piloto foi enfático ao abordar seu futuro. Questionado sobre a possibilidade de disputar uma segunda temporada na categoria de formação, Herta descartou a ideia. O americano afirmou que, embora não tenha definido seu próximo passo profissional, não possui interesse em dedicar mais um ano ao atual formato da F2.
Obstáculos na conquista da superlicença da FIA
A busca pela superlicença, requisito fundamental para ingressar na Fórmula 1, segue pendente e cercada de dificuldades. O abandono precoce de Colton Herta durante o treino livre (TL1) em Monza comprometeu o plano de acúmulo de pontos por quilometragem, uma alternativa prevista no regulamento da FIA.
O piloto confirmou que resta apenas mais uma sessão de TL1 programada em seu cronograma atual. Segundo suas estimativas, essa participação única não será suficiente para atingir a meta, já que ele ainda necessita de dois pontos adicionais para completar o requisito exigido pela entidade máxima do automobilismo.
Perspectivas de retorno à IndyCar
Diante do cenário incerto na Europa, um retorno à IndyCar surge como uma alternativa viável. Herta minimizou as preocupações sobre um possível período de inatividade na categoria americana, mesmo considerando as mudanças técnicas previstas para 2028.
O piloto destacou que seu nível de competitividade na IndyCar é reconhecido e que a readaptação não seria um problema. Ele ressaltou que o estilo de pilotagem deve permanecer similar, apesar das evoluções nos veículos, e demonstrou entusiasmo com o novo projeto técnico da categoria, manifestando o desejo de testar o carro em diferentes tipos de circuitos.
Fonte: motorsport.uol.com.br
