O piloto Gabriel Bortoleto manifestou cautela em relação ao desempenho da Audi no Grande Prêmio da Itália, etapa tradicional do calendário da Fórmula 1 realizada em Monza. O brasileiro reconheceu que as características do circuito, marcado por retas longas e alta velocidade, não favorecem o atual conjunto técnico da equipe, que enfrenta dificuldades para competir de igual para igual com os adversários diretos em traçados de baixa carga aerodinâmica.
Desafios técnicos e a busca por pontos em Monza
Apesar do cenário adverso, Bortoleto mantém uma postura otimista quanto à possibilidade de pontuar. O piloto destacou que o sucesso na pista italiana dependerá de uma execução precisa durante todo o final de semana, com foco especial na sessão de classificação. Segundo ele, garantir uma posição favorável no grid é o primeiro passo fundamental para viabilizar uma estratégia competitiva durante a corrida.
O Autódromo Nazionale di Monza exige um equilíbrio específico entre potência bruta e eficiência aerodinâmica. Bortoleto admitiu que o pacote atual da Audi ainda apresenta deficiências em comparação com o pelotão da frente, especialmente no que diz respeito à entrega de potência da unidade de força. O piloto evitou, contudo, centralizar a responsabilidade em um único componente, preferindo analisar o desempenho como um reflexo do pacote completo do carro.
Trabalho de desenvolvimento e foco na pilotagem
A equipe tem se dedicado ao aprimoramento da dirigibilidade e da integração da unidade de potência ao longo da temporada. Embora reconheça que a escuderia ainda está um passo atrás dos rivais mais fortes, o brasileiro valorizou o esforço contínuo dos engenheiros em trazer atualizações que visam reduzir essa lacuna técnica. O objetivo é otimizar o rendimento do equipamento para as etapas restantes do campeonato.
Para contornar as limitações do carro, Bortoleto pretende explorar ao máximo os trechos sinuosos do circuito. Mesmo que Monza seja definida majoritariamente por suas retas, o piloto acredita que o talento individual e a precisão nas poucas curvas existentes podem ser o diferencial para compensar a falta de velocidade final. A estratégia será extrair o limite do carro em cada setor, buscando minimizar o impacto das desvantagens técnicas no resultado final. Para acompanhar mais detalhes sobre a temporada, acesse o Motorsport.com.
Fonte: motorsport.uol.com.br
