A equipe Audi oficializou um recurso junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) contestando a decisão dos comissários do Grande Prêmio da Itália. O foco da disputa é a ausência de punição ao piloto Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, após o incidente que forçou uma volta de aquecimento extra no circuito de Monza.
O impacto do recurso na classificação de Gabriel Bortoleto
A manobra jurídica da fabricante alemã possui um desdobramento direto para o automobilismo brasileiro. O piloto Gabriel Bortoleto encerrou a prova italiana na 11ª posição, logo atrás de Tsunoda. Caso o recurso seja deferido e o japonês receba uma penalidade de 30 segundos, o brasileiro herdará a 10ª colocação, conquistando assim o seu primeiro ponto na categoria.
A controvérsia sobre a volta de formação extra
O imbróglio teve início antes da largada, quando o diretor de prova, Rui Marques, ordenou uma volta de formação adicional. A decisão foi tomada após a constatação de que Tsunoda posicionou seu carro no grid de forma irregular, inclinado em direção ao muro dos boxes, o que foi considerado inadequado pela direção de prova.
O regulamento esportivo de 2026, especificamente no artigo B5.9.4, determina que o piloto responsável por provocar uma volta de formação extra deve ser obrigado a largar do pit lane. A Racing Bulls defendeu-se alegando que o piloto não estava fora do colchete de largada e que a equipe não foi devidamente notificada pela direção de prova sobre a responsabilidade de Tsunoda no incidente, o que impediu a aplicação da punição imediata.
Busca por clareza regulamentar na Fórmula 1
A Audi, ao formalizar o recurso dentro do prazo de 96 horas estipulado pela FIA, busca não apenas a alteração no resultado da corrida, mas também uma interpretação mais rigorosa e transparente do livro de regras. A montadora sustenta que o texto regulamentar é explícito quanto às consequências para infrações que comprometem o procedimento de largada.
Até o momento, a entidade máxima do esporte não estabeleceu uma data oficial para a audiência que julgará o caso. O desfecho desta disputa poderá definir novos parâmetros para a aplicação de penalidades em situações de erro de posicionamento no grid, além de alterar a pontuação final do GP da Itália.
Fonte: motorsport.uol.com.br
