A Porsche Cup Brasil marca um momento histórico em seu calendário neste sábado ao desembarcar no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília. O circuito torna-se a 15ª pista a receber a categoria desde sua fundação em 2005, servindo como palco para a segunda etapa endurance da temporada. O evento reúne 80 pilotos em um grid robusto, prontos para enfrentar um desafio de 300 km de duração.
Infraestrutura e o maior traçado do país
Recentemente remodelado, o autódromo da capital federal obteve a homologação da FIA, consolidando sua posição entre as praças mais importantes do automobilismo nacional. Com 5.384 metros de extensão, a pista brasiliense ostenta o título de traçado mais longo do Brasil.
Historicamente, o circuito figura como o terceiro mais extenso já utilizado pela categoria, ficando atrás apenas do lendário traçado de Le Mans e da versão 12 do Autódromo de Buenos Aires, que sediou provas em 2017. A complexidade técnica do traçado promete elevar o nível de exigência para as equipes durante todo o fim de semana.
Disputa acirrada entre os líderes do campeonato
A lista de inscritos contempla 29 carros da categoria Carrera e 11 da Challenge, todos operando em duplas. Na classe principal, a liderança é defendida pela dupla do carro #544, composta por Marçal Muller e Gaetano di Mauro, que chegam embalados pela vitória no primeiro segmento da temporada, realizado no Algarve.
A perseguição aos líderes é liderada pela jovem dupla do carro #118, formada por Matheus Comparatto e Felipe Baptista, que ocupam a segunda colocação na tabela. Na categoria Challenge, o Porsche #66, pilotado por Sadak Leite e Fabio Carbone, chega como a referência a ser batida pelos demais competidores.
Estratégia e dinâmica da prova de 300 km
O cronograma oficial teve início na quinta-feira com treinos opcionais, seguidos pelas atividades de pista na sexta-feira. O sistema de classificação exige que todos os pilotos registrem voltas rápidas, sendo o grid de largada definido pela média das melhores marcas de cada integrante da tripulação.
A corrida de sábado, com largada prevista para as 13h, terá duração de 57 voltas ou o limite de 2h30min. A estratégia será determinante, já que o regulamento impõe três pit stops obrigatórios com troca de pilotos. O gerenciamento dos pneus Michelin e a escolha precisa dos momentos de pilotagem de cada integrante da dupla serão cruciais para o sucesso das equipes.
Fonte: motorsport.uol.com.br
