A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) oficializou, nesta segunda-feira (21), mudanças significativas no regulamento da Fórmula 1 que entrarão em vigor a partir de 2027. A principal alteração diz respeito à distância total das provas, que passará dos atuais 305 km para 290 km. A medida, aprovada durante reunião da Comissão da F1 em Londres, representa uma redução de aproximadamente duas a três voltas em cada Grande Prêmio.
A decisão está diretamente atrelada à introdução de novas diretrizes para as unidades de potência, que também passarão por ajustes técnicos daqui a três anos. Segundo a entidade, a mudança busca alinhar o formato das competições às novas especificações de fluxo de combustível e eficiência energética que serão implementadas na categoria.
Novas regras para interrupções e limite de tempo
Além da redução da distância, a federação promoveu uma revisão importante nos protocolos de duração das corridas. O limite de três horas, que englobava o tempo total de evento incluindo eventuais interrupções por chuva ou acidentes, será removido. Em seu lugar, a FIA estabelecerá um horário-limite fixo para o encerramento de todas as atividades de pista, visando maior clareza para o público.
Apesar da flexibilização, a regra de duas horas de tempo de corrida efetivo — o cronômetro que corre enquanto os carros estão em movimento — será mantida. A medida visa garantir que, mesmo em cenários de bandeira vermelha, os espectadores tenham a melhor experiência possível para acompanhar a conclusão da prova.
Flexibilidade em treinos e desenvolvimento técnico
O pacote de mudanças também contempla os treinos livres, que ganharão maior flexibilidade para serem estendidos caso ocorram interrupções durante o cronograma oficial. A intenção é assegurar que as equipes consigam completar seus programas de testes mesmo diante de imprevistos climáticos ou técnicos.
No âmbito do desenvolvimento técnico, a categoria decidiu remover a homologação dos câmbios para 2027. A medida, que seguiu recomendações do Comitê Consultivo Desportivo e consultas com fabricantes, busca preservar a liberdade de inovação dos fornecedores. Todas as alterações descritas ainda aguardam a ratificação final do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA (WMSC).
Fonte: motorsport.uol.com.br
