A MotoGP planeja implementar uma mudança significativa em seu formato de fim de semana, introduzindo duas sessões de classificação distintas. A proposta, que visa diferenciar os grids da corrida principal e da prova sprint, espelha o modelo já consolidado pela Fórmula 1. A iniciativa foi apresentada em fóruns que reúnem equipes, fabricantes e a organização do campeonato, com expectativa de aprovação para a próxima temporada.
Mudança estrutural no grid de largada
Atualmente, o campeonato de motovelocidade utiliza uma única sessão de classificação para definir as posições de largada de ambos os eventos do fim de semana. Com a nova proposta, cada corrida passaria a ter sua própria definição de grid, aumentando o dinamismo e a competitividade das sessões cronometradas.
A medida conta com o apoio da maioria das equipes e fabricantes envolvidos. O processo de implementação agora segue os trâmites regulatórios necessários para a formalização no cronograma oficial das etapas, garantindo que a transição ocorra de forma organizada para os times e pilotos.
Diferenças estratégicas entre MotoGP e Fórmula 1
Embora a inspiração venha da categoria máxima do automobilismo, a MotoGP pretende aplicar ajustes específicos ao seu cronograma. A principal distinção reside no horário da corrida sprint, que deve ser mantida para o final da tarde, diferentemente da Fórmula 1, onde a sprint costuma ocorrer no período da manhã de sábado.
Além da separação das classificações, existe uma pressão interna para a reestruturação do sistema de qualificação. Algumas partes interessadas defendem a transição do atual formato de duas etapas (Q1 e Q2) para um modelo de três fases (Q1, Q2 e Q3), buscando elevar ainda mais a intensidade da disputa pela pole position.
Contexto histórico e evolução do formato sprint
A introdução das corridas sprint na MotoGP não é uma novidade recente, tendo sido discutida pela primeira vez em Spielberg há quatro anos. Diferente da Fórmula 1, que testou o formato gradualmente, a categoria de motos optou por padronizar as sprints como uma característica permanente em todos os eventos do calendário.
Essa evolução ocorre em um momento de transição administrativa, após a conclusão da aquisição da Dorna pela Liberty Media em meados de 2025. O impacto dessa mudança no nível de estresse e risco enfrentado pelos pilotos, que já é uma preocupação recorrente desde a introdução do formato em 2023, continua sendo um ponto central nas discussões sobre o futuro do esporte. Para mais detalhes sobre as movimentações no paddock, acesse o portal Motorsport.com.
Fonte: motorsport.uol.com.br
