Estabilidade técnica na Honda para a reta final
A Honda definiu sua estratégia para o restante da temporada da MotoGP. Segundo o piloto brasileiro Diogo Moreira, não há previsão de novas atualizações significativas nos equipamentos até o encerramento do campeonato. Com isso, a montadora japonesa manterá a paridade técnica entre seus quatro representantes no grid: Diogo Moreira e Johann Zarco, pela equipe LCR, além de Joan Mir e Luca Marini, que compõem o time oficial de fábrica.
A decisão reflete a ausência de novos componentes em fase de testes, consolidando a configuração atual das motocicletas para as próximas etapas. A informação foi compartilhada por Moreira durante a coletiva de imprensa pré-GP da Áustria, onde o brasileiro detalhou o cenário de trabalho dentro da escuderia.
Evolução e metas de desempenho
Em sua temporada de estreia na categoria rainha do motociclismo mundial, Diogo Moreira tem superado as expectativas iniciais traçadas pela equipe. O objetivo original de conquistar o título de Novato do Ano e figurar entre os 15 primeiros colocados foi revisado diante do desempenho consistente apresentado nas pistas. Atualmente, o foco do brasileiro é consolidar sua presença no top 10 das provas.
“No início do ano falamos com a equipe, e o objetivo era vencer o Novato do Ano, estar no top 15 no fim da temporada. E, agora, estamos lutando pelo top 10, tentando entrar entre os primeiros. Não esperava isso e isso me motiva”, afirmou o piloto, destacando a tranquilidade com que encara o futuro de sua carreira profissional.
Desafios e estratégia no Red Bull Ring
Para o fim de semana no Red Bull Ring, Moreira aposta em seu histórico favorável no circuito, onde obteve vitória na categoria Moto2 no ano anterior. O brasileiro ressalta que a característica da pista, que exige frenagens fortes, favorece o acerto atual da moto da Honda. Para garantir um bom resultado, o piloto enfatiza a necessidade de avançar diretamente ao Q2 durante a sessão de classificação.
Sobre sua metodologia de trabalho, o brasileiro comentou a mudança de postura nas voltas lançadas, onde tem optado por rodar sozinho em vez de buscar o vácuo de outros competidores. Segundo ele, essa escolha é estratégica e depende das características específicas de cada traçado, permitindo maior foco em seu próprio estilo de pilotagem e no aprimoramento da frenagem, seu ponto forte nas competições. Mais detalhes sobre a temporada podem ser acompanhados em motorsport.uol.com.br.
Fonte: motorsport.uol.com.br
