O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto esteve próximo de ampliar sua sequência de pontuações na temporada da Fórmula 1 durante o último GP da Hungria. Após uma estratégia arriscada da equipe Audi, o competidor cruzou a linha de chegada na 11ª colocação, frustrado pela escassez de compostos de pneus e por problemas operacionais que comprometeram seu desempenho nas voltas finais em Budapeste.
Estratégia de parada única e o desgaste dos compostos
Largando da 14ª posição, Bortoleto conseguiu escalar o pelotão após o abandono de Oscar Piastri, vítima de problemas na caixa de câmbio. A decisão da equipe suíça em realizar apenas uma parada nos boxes permitiu que o brasileiro alcançasse a 9ª posição na tabela, mas o cenário mudou drasticamente na reta final da prova.
O desgaste excessivo dos pneus duros, escolhidos pela ausência de jogos médios ou macios novos disponíveis, deixou o carro vulnerável. O piloto não conseguiu resistir aos ataques de Liam Lawson e Nico Hulkenberg, perdendo posições cruciais que o retiraram da zona de pontuação.
Obstáculos técnicos e a falha nas bandeiras azuis
Além do desafio mecânico, o brasileiro enfrentou dificuldades externas que impediram uma recuperação nas voltas derradeiras. O sistema de sinalização de bandeiras azuis apresentou falhas técnicas, o que impediu que Bortoleto superasse retardatários com a agilidade necessária.
Preso atrás de Oliver Bearman e Carlos Sainz, o piloto perdeu tempo precioso enquanto tentava se aproximar de Arvid Lindblad. Apesar de ter chegado a uma diferença de apenas 0s1 do carro da Racing Bulls, a dificuldade de ultrapassagem no traçado húngaro impediu que o brasileiro concretizasse a manobra de recuperação.
Perspectivas para o retorno da temporada
O desempenho em Budapeste serve como um ponto de reflexão para a equipe antes da pausa de verão da categoria. O foco agora se volta para o desenvolvimento do carro e a otimização da gestão de pneus, fatores que se mostraram decisivos para o resultado final nesta etapa.
A Fórmula 1 entra agora em seu período de férias de meio de ano. As atividades oficiais retornam no final de semana do dia 23 de agosto, com a realização do GP da Holanda, onde as equipes buscarão reajustar suas estratégias para a segunda metade do campeonato, conforme reportado pela Fórmula 1.
Fonte: motorsport.uol.com.br
