Charles Leclerc, piloto da Ferrari, estabeleceu o ritmo no primeiro treino livre para o GP da Hungria. O monegasco garantiu a liderança da sessão, abrindo uma vantagem significativa sobre seus principais concorrentes diretos. Max Verstappen, da Red Bull, e Lewis Hamilton, da Ferrari, completaram o top 3, embora tenham registrado tempos cerca de meio segundo mais lentos que o líder.
Desafios técnicos e a falha da Aston Martin
A sessão foi marcada por um incidente preocupante envolvendo a Aston Martin. A equipe introduziu um pacote de atualizações abrangente, totalizando 16 novidades técnicas, incluindo uma nova suspensão traseira. No entanto, o componente falhou no carro de Lance Stroll, forçando uma bandeira vermelha logo no início das atividades. Sem contato com outros veículos ou barreiras, a quebra isolada da suspensão levanta dúvidas sobre a confiabilidade do novo projeto.
A escuderia enfrenta agora uma escassez de peças de reposição para o novo conjunto, o que pode comprometer o restante do fim de semana. Enquanto Stroll lidava com o problema, Fernando Alonso conseguiu completar o treino na 13ª colocação, registrando uma diferença de 2s475 em relação a Leclerc. A expectativa da equipe era reduzir drasticamente a desvantagem em relação ao pelotão, mas o cenário inicial sugere que o time pode continuar lutando nas posições inferiores da tabela.
Desempenho da Audi e condições da pista
A Audi demonstrou um rendimento sólido, aproveitando as características do traçado húngaro que favorecem o chassi da equipe. Gabriel Bortoleto terminou a sessão na sexta posição, enquanto Nico Hulkenberg garantiu o oitavo lugar. É importante notar que o desempenho foi influenciado pela presença de pilotos jovens, como Leo Fornaroli na McLaren e Fred Vesti na Mercedes, que substituíram titulares em cumprimento ao regulamento da FIA.
Além das questões mecânicas, os pilotos enfrentaram dificuldades com a aderência na entrada da última curva e ondulações críticas na freada da primeira curva. Nomes como George Russell e Carlos Sainz relataram problemas com o acerto dos carros, que apresentavam suspensões excessivamente rígidas e altura reduzida em relação ao solo. Esses ajustes devem ser o foco principal das equipes antes da segunda sessão de treinos livres, agendada para o meio-dia.
Fonte: uol.com.br
