A Ferrari intensifica seus esforços técnicos para o Grande Prêmio da Hungria, trazendo atualizações significativas em seu conceito de asa traseira, popularmente conhecido no paddock como “asa Macarena”. O dispositivo, que se destaca por realizar um giro completo de 180° para otimizar a estabilidade aerodinâmica, tornou-se um elemento central na performance dos carros pilotados por Lewis Hamilton e Charles Leclerc nesta temporada.
Aprimoramento técnico e redução de arrasto
O foco da equipe de Maranello para a etapa húngara é refinar a eficiência do componente. Segundo informações da Autoracer.it, os engenheiros italianos desenvolveram uma solução para reduzir o arrasto do monoposto com a asa aberta, ao mesmo tempo em que buscam elevar a carga aerodinâmica quando o sistema está fechado.
Para alcançar esse objetivo, a Ferrari introduzirá extensões sutis na borda superior da peça. Essa abordagem técnica aproxima o design da equipe ao conceito já explorado pela Mercedes, que se mantém como a única entre as líderes do campeonato a adotar uma filosofia de design menos agressiva para o componente.
Movimentações estratégicas das rivais
A disputa pelo desenvolvimento aerodinâmico não se restringe à escuderia italiana. A Red Bull planeja reintegrar sua versão da “asa Macarena” após um período de cautela. O time de Milton Keynes havia removido o dispositivo na Bélgica por questões de segurança, motivadas por dificuldades no fechamento da asa que resultaram em acidentes envolvendo Max Verstappen em Silverstone e na Áustria.
Paralelamente, a McLaren prepara uma estreia aguardada. Após adiar os testes em etapas anteriores, o time de Woking deve equipar o MCL40 com sua própria solução aerodinâmica. O chefe de equipe, Andrea Stella, confirmou que o componente será avaliado por Lando Norris durante o primeiro treino livre, integrando um pacote de atualizações mais amplo para a escuderia.
Contexto da temporada e expectativas
A corrida na Hungria surge como um ponto de inflexão para as equipes que buscam consolidar suas posições no campeonato. Enquanto a Ferrari tenta pressionar a Mercedes de George Russell e Andrea Kimi Antonelli, a McLaren busca recuperar o protagonismo após um início de temporada sem vitórias, apesar das conquistas de 2025.
O cenário competitivo é complementado pela expectativa de novos testes da Red Bull com Isack Hadjar e a gestão de pilotos novatos, como Leonardo Fornarolli, que assumirá o carro de Oscar Piastri no TL1. A eficácia dessas atualizações aerodinâmicas será determinante para o equilíbrio de forças antes da pausa do calendário.
Fonte: motorsport.uol.com.br
